کونیگزگ جمرا دیفرانسیل ندارد!

به گزارش خبرخودرو ، دقیقاً همان مهندسی حواس پرتی که از برند سوئدی هایپرکار انتظار داریم.

کونیگزگ کار‌ها را به صورت متعارف انجام نمی‌دهد. خلاقیت‌های سازنده سوئدی هایپرکار خانه انواع راه حل‌های مهندسی غیرمعمول و مبتکرانه است. این در مورد جمرا، اولین خودروی چهار نفره کونیگزگ و اولین خودروی چهار چرخ محرک آن صادق است. همانطور که بنیانگذار کریستین فون کونیگزگ در این ویدئو توضیح می‌دهد، جمرا  دیفرانسیل ندارد.

خوب، یک دیفرانسیل سنتی به این صورت نیست.

در عقب، جمرا دارای یک توربو دوقلو V-۸ در وسط نصب شده است که با گیربکس ۹ سرعته منحصر‌به‌فرد Light Speed ​​Tourbillon (LST) شرکت جفت شده است. به جای استفاده از اتصالات مستقیم CV که از دیفرانسیل بیرون می‌آیند، همانطور که با گیربکس انتظار دارید، این گیربکس دارای دو "کاست" در دو طرف است که قدرت را به سمت چرخ‌ها به جلو می‌برد. LST به جای چرخش ۹۰ درجه از شفت خروجی، قدرت را ۲۷۰ درجه می‌چرخاند که فضایی را برای V-۸ فراهم می‌کند.